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产品上市前谣言公告

发布日期:2013-12-16

上海允一电控技术有限公司

关于YZ04A型执行器上市前有关市场传言的声明

 

    YZ04A型执行器为我公司研制的**一代内置电调执行器,其结构简单,性能优越,汇集多项发明。产品在第十届国际动力展展出后,引发市场强烈关注。近期有关公司迫于市场和产品压力,编造了《允一公司内置式电调设计缺陷总结报告》并发往国内部分发动机及发电机组制造企业,允一公司就该“报告”的相关内容做如下声明: 
    一、“报告”声称:“通过对允一公司内置电调结构分析及市场反馈情况”,得出报告内容。 
   申明:允一公司内置电调YZ04A型执行器已通过国家认可实验室各项检测,产品专利正在审批过程中,目前没有上市,故“市场反馈情况”纯属凭空捏造、无中生有。 
    二、“报告”声称:“当高压油泵润滑油液面高于电调输出轴位置时,润滑油会逐渐进入执行器壳体内,阻塞衔铁运动,引起发动机故障,甚至飞车”。 
    申明:允一公司内置电调YZ04A型执行器克服了市场上传统执行器进油就发生故障的致命缺点,YZ04A型执行器内部允许进油,执行器设有进油孔、泄油孔、衔铁部分设有进油槽、泄油槽,润滑油进入执行器壳体内,对衔铁运动会起到润滑作用,而不是“报告”中所谓的阻塞衔铁运动。 
    电调故障引起发动机飞车,通常是由传统执行器断轴、动作机构过于复杂导致卡塞、连接机构使用劣质关节轴承等因素造成,例如2007年4月,在柳州某铁路施工工地的风冷道依茨柴油机采用某公司生产的传统执行器因动作机构过于复杂卡塞导致机组飞车,致使机组斯坦福发电机摔坏。允一公司负责任的告诉广大新老客户,允一公司截至目前没有因产品质量问题引发过一起飞车事故。 
    三、“报告”声称:“执行器衔铁及轴控制燃油来回频繁运动,与滑动轴承摩擦。该公司执行器衔铁及轴表面没有热处理工序,表面硬度不够,光洁度自然不能达到要求,运动件磨损较快,表面磨损达到一定程度后电调失效” 
    申明:允许公司YZ04A执行器内部设计取消传统执行器的“滑动轴承”,取而代之使用COB自润滑轴承。COB自润滑轴承制造商由上海材料研究所和中国科学院兰州化学物理研究所提供技术支持。允一公司YZ04A执行器衔铁和轴组件必须经过热处理,而不是“报告”所说的没有热处理工序,这属于常识性问题,允一公司**不会犯如此低级的错误。 
    四、“报告”声称:“没有斜坡加速功能,必须怠速起动,否则起动容易超速。必须增加高低速控制开关,怠速起动后再手动升速”。 
    申明:众所周知,电调斜坡加速功能由转速控制器实现,我公司ESC9000型转速控制器具备斜坡加速功能,且加速时间0S—30S可调整。我公司所有执行器(包括YZ04A型执行器)均允许全速启动,典型案例如**S系列发动机、久保田D系列发动机、铂金斯400系列发动机使用我公司电调均为全速启动,且在电信基站电源中无故障运行超过一万小时。 
    五、允一公司内置电调YZ04A执行器在专利审批完成前不会上市销售,具体上市时间请关注本公司网站公告,广大新老客户近期如发现市场上出现类似执行器,属于假冒伪劣产品,请和我公司24小时服务热线13918414140联系,我们将会同国家有关执法机构共同维护广大用户和允一公司的合法权益。 
特此声明 

                         上海允一电控技术有限公司 
                           2011年5月22日星期日 

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